Sono passati 160 anni dai primi sbuffi della locomotiva che viaggiava sulla linea ferroviaria che collegava Siena a Empoli. In occasione di questa data indimenticabile, per la città e per i senesi, è stata realizzata, dalla Betti Editrice, la seconda edizione del volume “Un treno per Siena – La strada ferrata centrale toscana dal 1844 al 1865”, di Giuliano Catoni. libro, a cura di Mario De Gregorio e con un introduzione di Stefano Maggi, dopo trent’anni si presenta ai numerosi appassionati con una veste tutta nuova. Il volume è nato da una collaborazione con l’“Associazione Policarpo Bandini” e l’Accademia Senese degli Intronati.
Il libro – Il 14 ottobre 1849, con una grandiosa cerimonia alla presenza del Gran Duca Leopoldo II di Lorena, venne inaugurata la linea ferroviaria per Empoli, che avrebbe portato numerose novità e cambiamenti. “Un treno per Siena” è il risultato di un attento e meticoloso lavoro realizzato dal professor Giuliano Catoni che attraverso un interessante intreccio delle fonti storiche ritrovate è riuscito a dipingere, in maniera chiara e lineare, un periodo particolare della storia senese. Gli anni della metà dell’Ottocento, ai quali è dedicato questo libro, rappresentano un’epoca importante che ha visto l’arrivo della rivoluzione industriale favorita soprattutto dalla realizzazione delle “strade ferrate”. Il volume, quindi, ripercorre in maniera dettagliata le tappe fondamentali che hanno portato alla nascita della tratta Siena – Empoli mettendo in evidenza le due figure di Giuseppe Pianigiani e Policarpo Bandini e tutti i particolari sulla coordinazione e l’attuazione dei lavori.
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